8 óra után egy kicsivel elsőként érkeztem a pályára, kicsit később Ádám is megérkezett. Összesen 9 motort vittünk magunkkal és  szóltunk még pár motorosnak, így 12-en voltunk mi. Két ismeretlen arc volt még rajtunk kívül, de ők csak délelőtt, délutánra jött helyette másik 3, de ezzel vége is a motorosok létszámának.  Egész napos jegyet váltottunk, fél órát mehettünk, fél órát pár bohóc autós körözgetett és porozta a pályát. A csoportunk nagy része már 1x volt a pályán, de én most voltam először.  A kis 125-ös motornak szuper pálya, nagyon sokat kell dolgozni a motoron, és a délelőtti 3 alkalom elég volt, hogy egy viszonylag lendületes motorozással körbe találjak.

Délután aztán kitaláltunk, hogy megpróbálunk egy csoportban maradni, vonatozunk és bujkálunk egymásnak.  Na itt aztán előjött, hogy hol nincs még meg a lendület, illetve hol kellene más íveken fordulni.  Próbáltam is rajta javítani, de nem mindenhol sikerült. Ettől függetlenül szuper volt a szituációs gyakorlat és csak tanulni lehetett belőle.

Ahogy közeledtünk a vége felé egyre nehezebben tudtunk már felkészülni a menetre és egyre hamarabb le is jöttünk.  Nagyon sok volt a 8x30 perc motorozás és végén már szinte örömmel szálltunk le a motorról.

Köridőkről nem sokat tudok, az Ádámnak mértek pár kört, neki 1:24 volt a legjobb köre. Érzésem szerint az 1:30ba sikerült beleférni, de legközelebb majd méretek egy kört magamnak is.

Most hogy vége az F1-nek, megpróbálunk mihamarabb visszaköltözni a Hungaroringre és készülni a következő versenyre, ami augusztus 20-án lesz.